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笔者四年前曾撰文呼吁打破刚性兑付。文章指出，作为代售理财产品的商业银行等金融机构，不应该对投资者承担刚性兑付义务。然而，实际情况却是，银行代售信托产品，信托项目出现问题后，投资者和信托公司找银行刚性兑付的情况最为普遍。如今，资管新规对此有了明确的规定：资产管理业务不得承诺保本保收益，打破刚性兑付，“卖者尽责、买者自负”。以前，在投资者眼里，银行有钱，只要闹就能要到钱。现在，投资者在购买理财产品之前，务必认清楚该理财产品是否为银行自身的产品，所谓“保本”承诺也跟资管新规相违背。

值得关注的是，在经过几年发展后，供应链融资也暴露出一些风险。在不少业内人士看来，防范风险正是此次《意见》出台的主要推动力。《意见》提出四大基本原则，具体来看：一是坚持精准金融服务，以市场需求为导向，重点支持符合国家产业政策方向、主业集中于实体经济、技术先进、有市场竞争力的产业链链条企业；二是坚持交易背景真实，严防虚假交易、虚构融资、非法获利现象；三是坚持交易信息可得，确保直接获取第一手的原始交易信息和数据；四是坚持全面管控风险，既要关注核心企业的风险变化，也要监测上下游链条企业的风险。

可是，对于歼-20以双机编队、三机编队的卖力演出，吃瓜观众们明显没有那么激动了。毕竟在歼-10B那“妖异”的超机动表演后，这种纯战术机动动作的展示，已经不会再挑起观众们的神经了。但是，要知道歼-20却并不会吃歼-10B的醋，毕竟歼-10B搭载矢量发动机后能有如此”逆天”的性能，那就意味着歼-20在搭载同样具备“推力矢量”技术的WS-15后，除了能够真正实现“超音速巡航”外，还能随时与敌机进行近身格斗，而凭借着“推力矢量发动机”的加持，即便是公认格斗机动出色的F-22，恐怕也难以讨到半点好处。

TA-50远不是一种主力战斗机韩国空军现有约450架战斗机，其中包括60架F-15K、118架F-16和60架FA-50。F-15K是由F-15E发展而来的双用途双座重型战斗机，预计将使用到至少2040年。FA-50则主要替代部分F-5，用于轻型攻击。韩国已经订购40架F-35A，用于替换F-4E和F-5E/F。加上寿命即将到期的F-16，至少需要350架下一代战斗机。按照2014年的估计，全部用F-35A替换不仅采购费用可能超过450亿美元，30年使用费用更是可能超过1200亿美元。

2．换套路“墙外开花墙内香”2017年下半年，波司登引入一些外部智力开展竞争战略研究，也正是这些咨询公司的加入，波司登重新审视羽绒服主业的重要性。综合发布会内容，为了振兴主业，2018年波司登主要做了以下工作。在产品方面，与国际设计力量合作，推出设计师联名款以及高端功能款，推高产品价格。并积极宣传原材料信息，如选用与Moncler同一原料供应商，展现其品质和生产工艺。

在上市初期，波司登的主要业务分为两部分：羽绒服批发、零售和羽绒服代加工，旗下有6个羽绒服品牌，分别是波司登、雪中飞、康波、冰洁、双羽和上羽，分别针对不同的羽绒服市场，如波司登定位中高端，雪中飞更偏年轻休闲，冰洁、康波则以中低端消费者为目标对象。